Placa de acero HSLA

El A36 es un acero con bajo contenido en carbono y se utiliza en muchas industrias diferentes para distintas aplicaciones. El A36 se fabrica de forma similar a la mayoría de los aceros al carbono y sus dimensiones finales se forman mediante laminación en caliente. La aplicación más común es la chapa de acero que se utiliza en los sectores de la construcción, la automoción y la maquinaria pesada. Kloeckner Metals suministra acero A36 en toda Norteamérica.

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El A572 es una chapa de acero HSLA que Kloeckner ofrece en los grados 42, 50, 60 y 65. El grado más comúnmente utilizado es el A572-50, que se considera un "caballo de batalla" y se utiliza en aplicaciones estructurales, equipos pesados de construcción, estructuras de edificios y mucho más. El acero A572 está aleado con pequeñas cantidades de columbio y vanadio. Este acero específico es conocido por su gran resistencia y su resistencia a la corrosión.

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A588 es una chapa de acero de alta resistencia y baja aleación. Es conocido por su resistencia a la corrosión y se ofrece en 3 grados diferentes, incluyendo, A, B y K. Debido a la alta resistencia a la corrosión de A588, a menudo se utiliza en aplicaciones de alto impacto con alta vulnerabilidad a la corrosión. El acero A588 también se conoce como acero de intemperie. Algunas aplicaciones comunes son en puentes y edificios en la industria de la construcción.

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El A871-65 es un acero estructural de alta resistencia y baja aleación con buena resistencia a la corrosión. Debido a su resistencia a la corrosión, así como a su peso ligero, se utiliza a menudo en aplicaciones de alto impacto, como postes de alumbrado, transmisión y postes de señalización. Si el A871-65 se diseña correctamente, puede utilizarse sin pintar. Algunas aplicaciones sin pintar incluyen puentes peatonales, barandillas y muros de gaviones.

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El A709 se utiliza principalmente en la fabricación de puentes. Dado que los puentes están expuestos a la intemperie, estas calidades suelen especificarse en función de ensayos de impacto Charpy específicos para las distintas regiones climáticas donde se construirá el puente.

La chapa de acero A656 puede encontrarse en una amplia gama de usos finales, como equipos de construcción, fabricación general, plumas de grúa, bastidores de camiones, etc. El A656 se considera tanto un HSLA como un acero estructural. Los aceros A656 tienen una conformabilidad superior y suelen suministrarse laminados.

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La chapa de acero A830 es un acero estructural de carbono medio que se utiliza en la producción de engranajes, equipos de minería y aplicaciones de la industria de transformación. A830 se produce con una composición química de 0,43- 0,50 de carbono y 0,60- 0,90 de manganeso. El acero de grado 1045 se incluye en la familia de especificaciones ASTM A830. Tiene propiedades de alta resistencia y dureza y puede someterse a tratamiento térmico.

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Kloeckner Metals suministra 33 Max en estado laminado. 33 Max es un acero con un máximo de 0,33 de carbono y se utiliza en aplicaciones físicas sin especificaciones de propiedades físicas o mecánicas.

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RESPUESTA:

La chapa de acero de alta resistencia y baja aleación se utiliza en estructuras que deben soportar grandes esfuerzos y que se benefician de una buena relación resistencia-peso, como puentes, grúas, camiones, coches y montañas rusas. Sus secciones transversales suelen ser entre un 20% y un 30% más ligeras que las equivalentes fabricadas con acero al carbono sin sacrificar la resistencia.

RESPUESTA:

Los aceros de alta resistencia (HSS) se clasifican a partir de 300 MPa de resistencia a la tracción. Estos tipos de productos tienen una resistencia mucho mayor que el acero dulce y pueden ayudar a reducir el grosor y el peso de las piezas en comparación con las piezas de acero dulce.

RESPUESTA:

La chapa de acero de baja aleación y alta resistencia más resistente es la 980X. Disponible en chapas, flejes y placas de hasta 0,375 pulgadas, tiene un límite elástico mínimo de 80.000 (552 MPa) y una resistencia a la rotura por tracción mínima de 95.000 (655 MPa). Lo que tiene en resistencia, lo pierde en soldabilidad, conformabilidad y tenacidad, y tiene la peor clasificación de los aceros de alta resistencia y baja aleación en las tres categorías.

RESPUESTA:

No se recomienda reparar la chapa de acero de baja aleación y alta resistencia, ya sea mediante tratamiento térmico o soldadura por puntos. Sólo debe sustituirse en las uniones de fábrica. Ni siquiera se recomienda seccionarla o sustituirla parcialmente. Para sustituir las soldaduras por puntos de fábrica se puede utilizar la soldadura por puntos de resistencia a la compresión, la soldadura por puntos MIG o la soldadura fuerte MIG.

RESPUESTA:

Dado que las chapas de acero de baja aleación de alta resistencia carecen de perlita -las finas capas de ferrita y cementita de hierro casi puro-, son más resistentes a la oxidación que la mayoría de los aceros al carbono.

RESPUESTA:

Existen muchos tipos diferentes de chapa de acero HSLA:

• Los aceros resistentes a la intemperie presentan una mayor resistencia a la corrosión.
• Los aceros laminados con control son aceros laminados en caliente con una estructura de austenita deformada que, al enfriarse, se convierte en una estructura de ferrita equiaxial fina.
• Los aceros reducidos a perlita son aceros con bajos niveles de carón que dan lugar a poca o ninguna perlita. En su lugar, tienen una matriz de ferrita de grano fino.
• Los aceros de ferrita acicular son aceros de muy bajo contenido en carbono con una fina estructura de ferrita acicular de alta resistencia.
• Los aceros bifásicos son aceros con una microestructura de ferrita que incluye pequeñas secciones de martensita espaciadas regularmente. La microestructura de martensita confiere al acero bifásico una combinación de buena conformabilidad, alto endurecimiento por deformación y bajo límite elástico.
• Los aceros microaleados son aceros con adiciones muy pequeñas de vanadio, niobio y/o titanio, añadidas para ayudar a refinar el tamaño del grano o el endurecimiento por precipitación, o ambos.

RESPUESTA:

Dado que los aceros de alta resistencia tienen propiedades únicas, soldarlos plantea más problemas que los aceros dulces. El proceso de soldadura puede introducir resistencia en la unión soldada porque el metal de soldadura tiene tendencia a encogerse al pasar de líquido a sólido.

Entre los retos que plantea la soldadura de aceros de alta resistencia se encuentran la fragilización por hidrógeno, el riesgo de distorsión, los aceros templados y revenidos y la elección del metal de aportación adecuado. Para reducir la tensión de la soldadura hay que prestar especial atención al diseño adecuado de la unión, la selección del metal de aportación y el aporte de calor.