Kloeckner suministra ASTM A513 Tipo 1, un grado de acero que forma uno de los tubos de mayor valor del mercado.
El tubo A513, utilizado principalmente en los sectores de la automoción, la construcción y la mecánica, se presenta en tres formatos habituales: acero al carbono mecánico cuadrado laminado en caliente, tubo estructural rectangular y acero al carbono mecánico redondo laminado en caliente. Este acero suele soldarse por resistencia eléctrica y es adecuado tanto para tubos mecánicos como ornamentales.
El tubo A-513 ofrece un aspecto atractivo y acabado, lo que lo hace útil para aplicaciones que requieren un valor estético. Por ejemplo, el tubo rectangular A-513 puede utilizarse en estanterías de supermercados, muebles o motocicletas.
La composición química de los tubos A513 incluye carbono, manganeso, fósforo, silicio, plata y azufre. El A-513 se presenta en cuatro grados, y el nivel de contenido de carbono varía según las especificaciones del grado. En el acero A513, el carbono puede variar entre el 0,18% y el 0,23% de la aleación. Los demás elementos suelen ser los mismos en todas las calidades.
Debido a su alto contenido en carbono, los tubos de acero A513 presentan una elevada resistencia a la tracción, pero menor soldabilidad y mecanizabilidad.
La norma ASTM A513 no proporciona propiedades mecánicas para los tubos cuadrados. La especificación indica que, para todos los tubos cuadrados y rectangulares, los límites de tracción o dureza se establecerán de común acuerdo entre el fabricante y el comprador.
El tubo de acero A513 Tipo 1 A se fabrica con acero laminado en caliente, y el Tipo 1 B utiliza acero laminado en caliente decapado y aceitado para obtener una superficie más limpia. El acero ASTM A513 Tipo 2 procede de acero laminado en caliente reducido en frío.
La soldadura por resistencia eléctrica crea la forma básica del tubo. Por consiguiente, estos tubos tienen una costura, aunque algunos procesos de trabajo en frío, como el estirado sobre mandril (DOM), pueden crear tubos casi sin soldadura.
Los tubos de acero A513 son similares a los A500, pero más estrechos y menos duraderos. Por eso, el tubo de acero A500 se utiliza más en la construcción, mientras que el A513 se emplea en productos comerciales, como mangos de cortacéspedes.
El A513 puede trabajarse con una tolerancia mucho más ajustada que el A500. La tolerancia se refiere a la variación del metal respecto a sus especificaciones. Una tolerancia ajustada significa que el metal es estable y preciso. Si fabrica productos que requieren un ajuste exacto, una tolerancia ajustada es importante.
Debido a sus estrechas tolerancias, el acero A513 es una gran elección para construir la mayoría de los productos de consumo. Dicho esto, este metal tiene una capacidad de carga relativamente baja. Si está fabricando vehículos de recreo, el A513 puede ser la elección adecuada. Si está construyendo un rascacielos, tendrá que seguir buscando.
El acero A513 es muy duradero y puede utilizarse en muchas aplicaciones. También es menos caro que los tubos A500. De hecho, el A513 es uno de los tubos metálicos mecánicos más baratos que existen.
Las industrias del automóvil, la construcción y la mecánica utilizan tubos de acero A513.
El acero de automoción A513 se utiliza en reposacabezas, marcos de asientos, limpiaparabrisas y trenes de tracción. Los contratistas residenciales suelen utilizar este tipo de acero en puertas, ventanas y obras de ingeniería. Los fabricantes de productos mecánicos utilizan el A513 en herramientas y herrajes.
Las principales aplicaciones del acero A513 son las que requieren tolerancias estrechas y pocas propiedades de carga. Este tipo de acero se utiliza en barandillas, bicicletas, portabicicletas, aparatos de cocina e invernaderos.
La composición química de los tubos A513 incluye carbono, manganeso, fósforo, silicio, plata y azufre. El A-513 se presenta en cuatro grados, y el nivel de contenido de carbono varía según las especificaciones del grado. En el acero A513, el carbono puede variar entre el 0,18% y el 0,23% de la aleación. Los demás elementos suelen ser los mismos en todas las calidades.
La mejor opción de mecanizado varía según las calidades.
El acero de tipo 1 A513 tiene menos carbono que otros tipos. Puede laminarse en caliente o en negro. Esto hace que sea fácil de doblar, como el acero A-500. Como resultado, el acero de tipo 1 A513 aparece con frecuencia en muebles, vallas y estanterías de almacenamiento.
El acero Tipo 5 A513 puede mecanizarse mediante un proceso denominado estirado sobre mandril (DOM). Tras obtener su forma básica mediante soldadura por resistencia eléctrica, el acero DOM se trefila en frío a través de una matriz y sobre un mandril. El tamaño y el ángulo de la matriz determinan el diámetro exterior, y el mandril determina el diámetro interior. Este proceso puede repetirse varias veces antes de retirar el mandril.
El procesamiento DOM crea un acero uniforme en tamaño y grosor y presenta una superficie más densa. A veces, el acero DOM A-513 se clasifica como "sin soldadura". Sin embargo, esto no es del todo exacto, ya que la costura de soldadura sigue presente aunque básicamente imperceptible.
El acero de grado A513 se puede doblar, embridar, abocardar o aplanar.
Los tubos de acero A513 son similares a los A500, pero más estrechos y menos duraderos. Por eso, el tubo de acero A500 se utiliza más en la construcción, mientras que el A513 se emplea en productos comerciales, como mangos de cortacéspedes.
El A513 puede trabajarse con una tolerancia mucho más ajustada que el A500. La tolerancia se refiere a la variación del metal respecto a sus especificaciones. Una tolerancia ajustada significa que el metal es estable y preciso. Si fabrica productos que requieren un ajuste exacto, una tolerancia ajustada es importante.
Debido a sus estrechas tolerancias, el acero A513 es una gran elección para construir la mayoría de los productos de consumo. Dicho esto, este metal tiene una capacidad de carga relativamente baja. Si está fabricando vehículos de recreo, el A513 puede ser la elección adecuada. Si está construyendo un rascacielos, tendrá que seguir buscando.
El acero A513 es muy duradero y puede utilizarse en muchas aplicaciones. También es menos caro que los tubos A500. De hecho, el A513 es uno de los tubos metálicos mecánicos más baratos que existen.
Las industrias del automóvil, la construcción y la mecánica utilizan tubos de acero A513.
El acero de automoción A513 se utiliza en reposacabezas, marcos de asientos, limpiaparabrisas y trenes de tracción. Los contratistas residenciales suelen utilizar este tipo de acero en puertas, ventanas y obras de ingeniería. Los fabricantes de productos mecánicos utilizan el A513 en herramientas y herrajes.
Las principales aplicaciones del acero A513 son las que requieren tolerancias estrechas y pocas propiedades de carga. Este tipo de acero se utiliza en barandillas, bicicletas, portabicicletas, aparatos de cocina e invernaderos.
La composición química de los tubos A513 incluye carbono, manganeso, fósforo, silicio, plata y azufre. El A-513 se presenta en cuatro grados, y el nivel de contenido de carbono varía según las especificaciones del grado. En el acero A513, el carbono puede variar entre el 0,18% y el 0,23% de la aleación. Los demás elementos suelen ser los mismos en todas las calidades.
La mejor opción de mecanizado varía según las calidades.
El acero de tipo 1 A513 tiene menos carbono que otros tipos. Puede laminarse en caliente o en negro. Esto hace que sea fácil de doblar, como el acero A-500. Como resultado, el acero de tipo 1 A513 aparece con frecuencia en muebles, vallas y estanterías de almacenamiento.
El acero Tipo 5 A513 puede mecanizarse mediante un proceso denominado estirado sobre mandril (DOM). Tras obtener su forma básica mediante soldadura por resistencia eléctrica, el acero DOM se trefila en frío a través de una matriz y sobre un mandril. El tamaño y el ángulo de la matriz determinan el diámetro exterior, y el mandril determina el diámetro interior. Este proceso puede repetirse varias veces antes de retirar el mandril.
El procesamiento DOM crea un acero uniforme en tamaño y grosor y presenta una superficie más densa. A veces, el acero DOM A-513 se clasifica como "sin soldadura". Sin embargo, esto no es del todo exacto, ya que la costura de soldadura sigue presente aunque básicamente imperceptible.
El acero de grado A513 se puede doblar, embridar, abocardar o aplanar.
RESPUESTA:
La norma ASTM A513 no proporciona propiedades mecánicas para los tubos cuadrados. Para todos los tubos cuadrados y rectangulares, los límites de tracción o dureza se establecerán de común acuerdo entre el fabricante y el comprador.
RESPUESTA:
Tanto el acero A513 como el A500 son productos duraderos. El A500 se utiliza principalmente en la construcción, ya que puede soportar cargas más pesadas. El A513 se utiliza a menudo en productos comerciales que requieren tolerancias estrechas pero pocas propiedades de carga. Como tiene menos aplicaciones, el A513 suele ser menos caro que el A500.
RESPUESTA:
Sí. El acero A513 suele soldarse con una soldadura por resistencia eléctrica. También puede comprar el tubo de acero soldado. Está disponible laminado en caliente o en frío y también decapado y aceitado.
RESPUESTA:
El acero A513 no es acero inoxidable. Es una aleación con alto contenido en carbono. El acero inoxidable contiene al menos un 10,5% de cromo, el elemento que lo hace "inoxidable". El A513 no contiene cromo.
RESPUESTA:
La norma ASTM A513 no proporciona propiedades mecánicas para los tubos cuadrados. Para todos los tubos cuadrados y rectangulares, los límites de tracción o dureza se establecerán de común acuerdo entre el fabricante y el comprador.
RESPUESTA:
Tanto el acero A513 como el A500 son productos duraderos. El A500 se utiliza principalmente en la construcción, ya que puede soportar cargas más pesadas. El A513 se utiliza a menudo en productos comerciales que requieren tolerancias estrechas pero pocas propiedades de carga. Como tiene menos aplicaciones, el A513 suele ser menos caro que el A500.
RESPUESTA:
Sí. El acero A513 suele soldarse con una soldadura por resistencia eléctrica. También puede comprar el tubo de acero soldado. Está disponible laminado en caliente o en frío y también decapado y aceitado.
RESPUESTA:
El acero A513 no es acero inoxidable. Es una aleación con alto contenido en carbono. El acero inoxidable contiene al menos un 10,5% de cromo, el elemento que lo hace "inoxidable". El A513 no contiene cromo.
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