La fabricación estructural consiste en cortar, doblar y ensamblar acero para crear diferentes productos. Durante la fabricación de acero estructural, se combinan varias piezas de acero para formar diferentes estructuras de tamaños y formas predefinidos destinadas a ser ensambladas en edificios, equipos industriales, herramientas y otros productos finales.
¿Qué no es la fabricación de acero estructural? No es ningún tipo de soldadura que refuerce o repare el acero. La fabricación de acero es una habilidad especial que requiere experiencia para transformar componentes en bruto en productos que cumplan y superen diversas normas y códigos. Esto es lo que implica la fabricación de acero estructural:
Kloeckner Metals es un proveedor de acero de línea completa y centro de servicio. Descargue nuestra hoja de especificaciones de chapas estructurales para saber lo que Kloeckner Metals almacena habitualmente.
En primer lugar, los fabricantes cortan el acero estructural compartiéndolo, serrándolo o cincelándolo con distintas herramientas, como sopletes de plasma, chorros de agua y cortadoras láser. Esta es solo la primera etapa de la fabricación de acero estructural, que suele realizarse en una planta de fabricación cerrada y con abundantes medidas de seguridad para proteger a los trabajadores.
El segundo paso en la fabricación de acero estructural es doblar la aleación. Los fabricantes martillean el acero manualmente o utilizan máquinas. La decisión de hacer una cosa u otra suele depender de la cantidad de curvado repetitivo que requiera el proyecto. Cuanto más repetitivo sea el plegado, más probable es que el fabricante recurra a la maquinaria.
El último paso para crear una estructura consiste en combinar las distintas piezas de acero. Esto también suele hacerse mediante soldadura -la aplicación de calor a las piezas de acero para unirlas lentamente-, pero las piezas también pueden unirse con adhesivos o remaches.
Para dar forma a las piezas de acero en una estructura, los fabricantes utilizan equipos y programas informáticos de diseño para supervisar el proyecto. Independientemente del sector, la mayoría de los perfiles de acero se fabrican en las instalaciones y solo después se ensamblan in situ.
Aunque la soldadura puede ser fundamental para unir estructuras de acero, también tiene una segunda función importante: hacer que el acero sea más resistente.
Si no fuera por la soldadura y la fabricación, no podríamos confiar en el acero en aplicaciones de alta presión, por ejemplo, pilares o vigas en I en edificios comerciales. La soldadura ofrece a los contratistas una forma mucho más segura de unir vigas sin perder resistencia en las uniones soldadas.
Además, los cimientos y las modificaciones de edificios dependen del éxito de la soldadura. La soldadura sustituye con frecuencia a la construcción con remaches porque es superior en cuanto a la resistencia y durabilidad que aporta a las estructuras.
Las mejoras en las técnicas de soldadura han ido más allá en los últimos tiempos al permitir una mayor complejidad y estilo en los diseños arquitectónicos, y el propio acero es más resistente y fiable que nunca.
El acero soldado no sólo es más seguro, sino también más rentable, porque es más fácil y lleva menos tiempo moldear proyectos diseñados con acero soldado. Y, con los procesos de soldadura al arco, el peso de los proyectos de acero estructural puede reducirse al menos un tercio.
La incorporación de acero estructural en la construcción y otros proyectos tiene muchas ventajas, pero los productos en sí pueden ser complejos y requieren equipos experimentados de fabricación de acero estructural para tener éxito.
Comparado con otras opciones metálicas, el acero es más resistente y barato. Ofrece más valor en la gama de industrias de fabricación en las que es un elemento básico.
En la construcción y otros sectores, el acero estructural suele llegar en la fase de prefabricación y se fabrica in situ. La prefabricación reduce la cantidad de trabajo que hay que hacer in situ, lo que agiliza los proyectos.
Los materiales distintos del acero suelen requerir más mantenimiento. Por ejemplo, la madera es vulnerable a los insectos y puede estropearse en condiciones climáticas corrosivas. El acero, por su parte, se repara fácilmente y dura mucho tiempo.
Sencillamente, el acero tiene un aspecto magnífico y puede realzar la apariencia de distintos proyectos, independientemente del aspecto que requieran.
El acero es respetuoso con el medio ambiente porque puede reutilizarse y reciclarse infinitas veces. Además, su producción requiere menos energía y genera menos dióxido de carbono.
El acero estructural es muy resistente y pesa hasta un tercio menos que otros metales comparables.
El acero estructural es maleable y puede adaptarse a las especificaciones del proyecto, especialmente con soldadores y fabricantes experimentados. Como el acero estructural es una aleación, sus propiedades físicas y mecánicas pueden adaptarse según las necesidades.
Encontrará fabricación de acero estructural en los sectores de la construcción, fabricación, automoción, construcción naval y otros. Éstas son sólo algunas de ellas:
En la industria manufacturera, el acero estructural se utiliza para fabricar plataformas, escaleras de acero, escaleras industriales, entreplantas, pasamanos de acero y mucho más.
En el sector de la construcción, arquitectos, ingenieros y contratistas recurren por defecto al acero estructural y las vigas de acero, las chapas de acero, las vigas y las secciones de acero en forma de H forman parte de grandes perfiles fabricados.
Las industrias energéticas dependen del acero estructural fabricado en forma de torres de transmisión, turbinas eólicas, oleoductos y plataformas de pozos de petróleo y gas, entre otros.
El acero es un elemento fijo de la industria minera y el acero estructural forma parte de la infraestructura minera. Las secciones de acero estructural habituales en minería incluyen accesorios, tuberías, rejillas, varillas, vigas y raíles.
El sector de la construcción naval -que incluye transbordadores, embarcaciones de recreo y superpetroleros- depende en gran medida de la fabricación de acero estructural.
El acero estructural se utiliza en diversas partes de los aviones.
El acero es la base de la industria automovilística y aparece en diversas piezas, sobre todo en diversos elementos de seguridad y en el propio motor.
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