[Infografía] Guía de la chapa de aluminio para automoción

Las posibilidades de la chapa de aluminio para automoción son infinitas. Con miles de piezas de automóvil y un panorama que cambia hacia tecnologías de automoción más eficientes y sostenibles, saber exactamente dónde se utilizan las aleaciones de aluminio más populares puede resultar complicado. Aquí es donde entra en juego nuestra guía infográfica sobre la chapa de aluminio para automoción.

Por ejemplo, ¿qué aleaciones de aluminio son mejores como aislantes térmicos? ¿Y qué aleaciones de aluminio son las más populares para estructuras portantes? Nuestra Guía infográfica de la chapa de aluminio para automoción simplifica las diferencias comunes entre las clases de aleación e identifica en qué parte del automóvil es más probable encontrarlas. Desde el aluminio puro comercial de la serie 1xxx hasta el de alta resistencia de la serie 7xxx, vamos a sumergirnos en la chapa de aluminio para automoción.

La primera clase de aleación que hay que examinar es la serie 1xxx, conocida como aluminio puro porque contiene un 99% de aluminio. La chapa de aluminio 1100 es más blanda por naturaleza y presenta una maleabilidad y una resistencia a la corrosión impresionantes. Es probable que lo vea utilizado en conductores eléctricos debido a su alta conductividad eléctrica.

A continuación están las aleaciones de aluminio de la serie 3xxx. La chapa de aluminio 3003 y la chapa de aluminio 3004 son las más comunes en la fabricación de automóviles y se utilizan principalmente para componentes no estructurales, como componentes de HVAC y protectores contra salpicaduras.

La serie de aleaciones de aluminio 5xxx aparece cuando la seguridad de los pasajeros es una prioridad clave. Aunque la resistencia de la chapa de aluminio 5052 es inferior a la de las series 6xxx y 7xxx, presenta una de las mayores resistencias entre las clases de aluminio no tratables térmicamente. Se utiliza habitualmente para soportes interiores y exteriores. Con la chapa de aluminio 5083 pueden conseguirse componentes de automoción de formas más complejas, y la más popular para aplicaciones estructurales es la chapa de aluminio 5182.

La serie de aleaciones de aluminio 6xxx es la clase de aleación más utilizada en automoción. Ofrece una combinación inigualable de resistencia a la corrosión, calidad superficial, conformabilidad y resistencia. Aunque la 6016 presenta un límite elástico inferior al de otras aleaciones de esta clase, sigue ofreciendo una buena resistencia a la abolladura y suele preferirse cuando el rendimiento del dobladillo y la conformabilidad tienen prioridad sobre el límite elástico. Esto contrasta en gran medida con la chapa de aluminio 6082, que destaca como estructura de soporte de carga debido a su alta resistencia, al impacto y a la corrosión, y la chapa de aluminio 6181, que se utiliza a menudo para paneles exteriores de carrocerías.

La clase de aleación de alta resistencia más potente es la serie de aluminio 7xxx. Con el 7075 se consiguen excelentes vigas de intrusión, pilares de techo y otros componentes estructurales críticos.

Como destaca Drive Aluminum, una rama de Aluminum Transportation Group (ATG), las posibilidades del aluminio para automoción son infinitas. Kloeckner Metals se enorgullece de servir a las necesidades de la industria automotriz cuando se trata de aluminio y AHSS/UHSS.